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中國(guó)鋼鐵“十三五”科技發(fā)展成果和“十四五”創(chuàng)新方向
“十三五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)依靠科技創(chuàng)新帶動(dòng)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。重大科技成果不斷涌現(xiàn)，科技實(shí)力和水平不斷提高。創(chuàng)新能力得到顯著增強(qiáng)?？萍紕?chuàng)新為推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的大而強(qiáng)勢(shì)發(fā)展增添了活力，這為建設(shè)強(qiáng)大的制造國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)與環(huán)境保護(hù)司司長(zhǎng)姜尚慶日前在接受記者獨(dú)家采訪時(shí)說(shuō)。
回顧“十三五”規(guī)劃
鋼鐵行業(yè)為中國(guó)制造業(yè)提供關(guān)鍵的材料支持
去年5月12日，習(xí)近平總書(shū)記訪問(wèn)山西時(shí)，走進(jìn)太鋼不銹鋼精密帶材有限公司，對(duì)太鋼自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的“手撕鋼”（寬精密帶鋼箔）表示贊賞。引起內(nèi)在的巨大反響。 “手撕鋼”難以加工并且要求高產(chǎn)品質(zhì)量。在此之前，核心制造技術(shù)已掌握在德國(guó)，日本和其他國(guó)家/地區(qū)。實(shí)際上，“手撕鋼”只是“十三五”期間我國(guó)鋼鐵工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的縮影。
蔣尚清告訴記者，為了支持“中國(guó)名片”走向國(guó)際，鋼鐵人民緊緊追隨需求，在新型鋼鐵材料的研發(fā)中一次又一次突破，一舉解決“卡死”的局面。脖子”產(chǎn)品的生產(chǎn)問(wèn)題。除“手撕鋼”外，“十三五”期間的一批高端鋼材還成功用于特高壓變電站，“華龍一號(hào)”核電站，雪龍二號(hào)和其他“大型電力設(shè)備”和中俄東線天然氣管道，亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目，烏洞德和白鶴灘水電站等重大建設(shè)項(xiàng)目，以及國(guó)防和軍事工業(yè)。國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)起落架鋼，高鐵輪架鋼和高鐵轉(zhuǎn)向架鋼也具有本地化替代能力，為大型飛機(jī)和高鐵關(guān)鍵零部件的全面國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)制造業(yè)。 “沒(méi)有關(guān)鍵材料的突破，中國(guó)就不會(huì)有強(qiáng)大的制造業(yè)。中鋼有能力繼續(xù)為中國(guó)制造業(yè)的'堅(jiān)強(qiáng)骨'提供高質(zhì)量的材料支持。”她強(qiáng)調(diào)。
姜尚慶說(shuō)，近年來(lái)，鋼鐵工業(yè)突破了一些關(guān)鍵產(chǎn)品的制約，帶動(dòng)和支撐了下游鋼鐵工業(yè)的發(fā)展升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)向世界爬升奠定了基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈的高端。經(jīng)過(guò)幾代鋼鐵工人的不斷努力，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的技術(shù)水平得到了提高。隨著工業(yè)技術(shù)和設(shè)備的改進(jìn)以及質(zhì)量體系的不斷完善，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量得到了極大的提高。這滿(mǎn)足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變帶來(lái)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，并促進(jìn)了中國(guó)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。高端攀登。首先，我國(guó)高性能鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用比重顯著提高，帶動(dòng)和支持了下游鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。二是鋼鐵行業(yè)緊跟市場(chǎng)需求，在新材料研發(fā)和解決“卡脖子”產(chǎn)品生產(chǎn)問(wèn)題上不斷取得突破。一些產(chǎn)品已經(jīng)從追隨走向領(lǐng)先。目前，我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)用鋼，大型變壓器用電工鋼，高性能長(zhǎng)途管道用鋼，高速鋼軌用鋼，建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品已穩(wěn)步進(jìn)入國(guó)際第一。梯隊(duì)。
例如，姜尚慶表示，中國(guó)寶烏QP1500和其他第三代高強(qiáng)度汽車(chē)鋼的研發(fā)和應(yīng)用為汽車(chē)輕量化提供了10％至20％的重量減輕空間，也使我國(guó)的高強(qiáng)度汽車(chē)鋼技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
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